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城市軌道交通 牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議順利召開

發(fā)布時(shí)間:2024-10-18 作者:新風(fēng)光

2024年10月16日,由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(SC13)組織的《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議在青島順利召開。


該項(xiàng)目由青島地鐵集團(tuán)有限公司主編,青島東湖綠色節(jié)能研究院有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、湖南湘電動(dòng)力有限公司、湖北東湖新動(dòng)力有限公司、新風(fēng)光(青島)交通科技有限公司、合肥召洋電子科技有限公司、山東朗進(jìn)科技股份有限公司、北京交通大學(xué)、湖北東湖實(shí)驗(yàn)室、盾石磁能科技有限責(zé)任公司等12家單位共同參與編制。

《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》提出“構(gòu)建綠色城軌標(biāo)準(zhǔn)體系,……不斷總結(jié)行業(yè)綠色發(fā)展的成果和標(biāo)準(zhǔn)化需求,推動(dòng)綠色城軌標(biāo)準(zhǔn)編制和既有標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)的綠色轉(zhuǎn)型”。我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通用大型飛輪儲(chǔ)能裝置已經(jīng)在青島地鐵多條線路中實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用,在北京地鐵房山線廣陽城站、武漢光谷線等多個(gè)站點(diǎn)也進(jìn)行了試點(diǎn)示范,均取得了非常可觀的節(jié)能效果。僅以青島地鐵6號(hào)線一期投入共計(jì)15MW飛輪儲(chǔ)能裝置為例,預(yù)期全壽命周期節(jié)約電費(fèi)超過1.4億元,青島地鐵在建飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目全部建設(shè)完畢后,全線網(wǎng)年節(jié)電可達(dá)6200萬度,降碳約6.2萬噸。城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置是我國“綠色城軌”建設(shè)取得的一項(xiàng)突出成果。


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標(biāo)準(zhǔn)編制工作組根據(jù)國內(nèi)城市軌道交通飛輪儲(chǔ)能裝置實(shí)際掛網(wǎng)應(yīng)用情況和技術(shù)發(fā)展水平,對(duì)城市軌道交通飛輪儲(chǔ)能裝置的使用條件、系統(tǒng)構(gòu)成、功能要求、性能要求及試驗(yàn)方法等進(jìn)行了規(guī)范,填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白,解決了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)缺乏統(tǒng)一規(guī)范,綠色技術(shù)成果推廣缺少標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的問題。


標(biāo)準(zhǔn)編制組將根據(jù)此次會(huì)議成果,高質(zhì)量完成后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作,確保標(biāo)準(zhǔn)順利報(bào)批發(fā)布,為城市軌道交通新線建設(shè)和既有線改造提供高質(zhì)量團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),為“綠色城軌”發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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